Verkeersmonitoring
Een field operator houdt bezig met het monitoren van verkeersbewegingen en het bijhouden van het soort verkeer dat over de openbare weg komt.
Seine Kleinlugtenbelt werkt al meer dan 41 jaar bij provincie Overijssel. Al die tijd in de buitendienst. Zo werkte hij jarenlang bij de eenheid Wegen en Kanalen, onder meer als weginspecteur. In 2018 maakte hij de overstap naar Team DIGI binnen Beleidsinformatie. Daar houdt hij zich als field operator bezig met het monitoren van verkeersbewegingen en het bijhouden van het soort verkeer dat over de openbare weg komt. In vijf categorieën van licht tot zwaar.
Seine: “Dat doe ik via twee meetnetwerken. Het permanente netwerk met 63 vaste meetpunten en een periodiek meetnet waarbinnen het aantal tijdelijke meetpunten varieert. Ik bepaal zelf op welke plekken ik een periodiek meetpunt plaats. Zo’n meting duurt gemiddeld drie weken”. Alle meetpunten worden twee keer per jaar gecheckt én onderhouden door Seine.
“Ik meet vooral verkeersrichting en – aantallen. En in het kader van verkeersveiligheid soms ook snelheid en lengte van voertuigen plus de afstand tussen voertuigen. Dat wordt een gap genoemd. Dat laatste meet ik alleen op de periodieke punten”, aldus Seine.
Zo gemiddeld eens per week is Seine op kantoor. Dan wordt alle ruwe data ingelezen in VIS, het Verkeersinformatiesysteem. Zijn collega adviseurs kunnen de data van daaruit bewerken en vertalen naar datavisualisaties. Daarna gaat de bewerkte data naar provinciale collega’s van bijvoorbeeld Ruimte en Bereikbaarheid of Wegen en Kanalen. Maar ook Nationaal Datapunt Wegverkeer (NDW) en Rijkswaterstaat maken gebruik van de data voor statistieken. Evenals de politie die de gegevens gebruikt voor verkeersongevallenanalyse (VOA).
